India es hoy el décimo mercado a nivel mundial, con una producción anual de unos 2,3 millones de vehículos, aunque hoy está en franco crecimiento.

A nuestro país han llegado dos modelos de Mahindra & Mahindra de la mano de Fortaleza, empresa del grupo Gildemeister: una camioneta PickUp y el todoterreno Skorpio. Los dos han vendido, en conjunto, 605 unidades a septiembre de 2008.

Pero hay algunos obstáculos que no han hecho despegar su venta, como sí ha pasado con los vehículos procedentes de China: 

• es una marca desconocida y con una gama corta;
  
• no hay un sistema de transporte eficiente desde la India, lo que aumenta los costos del proceso;
• ni hay un Tratado de Libre Comercio que afecte a los automóviles; los precios no son tan económicos, van desde los 9 millones de pesos aproximadamente.

Tata Motors planea su arribo para el 2009

La competencia directa de Mahindra & Mahindra, Tata Motors, arribará en el primer trimestre de 2009 bajo el alero de SKBergé. Ha trascendido en medios especializados que la marca partiría con los modelos Indica, Índigo y Safari; el auto más barato del mundo, el Nano, no arribaría antes de 2010.